佛罗里达州为公路安全连接状态休息区

佛罗里达州的交通部正在努力在国家的68个休息区安装传感器,以便将猜测出于疲惫的卡车司机的停车场。

by / July 20, 2018
超过1,500个停车位,留出佛罗里达州大钻机卡车休息区和卡车 - 停车场,配备传感器,提醒可用斑点的卡车司机。 Shutterstock
佛罗里达的卡车司机将不再想知道休息区是否有可用的停车位,然后放出公路。
 
传感器将安装在停车位中,以提醒它们在所有国家的空斑点’S 68休息区域和卡车通过移动应用程序停止,沿着高速公路沿着高速公路的标牌。佛罗里达州运输部(FDOT)所做的升级旨在通过使卡车司机更容易在疲倦或接近国家任务的旅行时间结束时更容易地提高安全性。
 
“我们最好的估计是,这些空间将监控整个州的1,859个空间,”说Gorm Tuxen,总裁 IPSENS.,基于云的智能停车技术公司作为项目的供应商之一。 IPsens将连接传感器,监督他们收集的数据,然后将此数据传送到FDOT,该公司官员表示。
 
“高效的货运对佛罗里达州至关重要’s economy,”Brian Blanchard,FDOT助理工程和运营秘书长说 in a statement. “该系统将增加旅行公共和卡车司机的安全性,该驾驶员在驾驶一定时间后被要求停止。该系统将帮助他们规划他们的旅行,因此他们可以找到一个安全的停车场。”
 
配备传感器的停车系统在全国各地越来越普遍。数据通常用于收集有关利用不足的空格,停车短缺和可用性的信息。
 
佛罗里达州工程协助卡车司机将提供数据“主要是为了通过将空间可用性信息分配给卡车界,”璜说,添加FDOT可能会发现收集的数据的其他用途。
 
基于数据的决策是停车行业的趋势,国际停车学院和经理的发言人Mike Astey,西雅图停车计划的经理, 告诉 政府技术 in June 2018.
 
“我们在制作数据驱动的决策方面做得很好,并且已经在一个行业中准备好并愿意采用新技术’有点迅速变化,” Estey said. “我认为所有这些事情都在一起—而且认识,人们愿意通过改变,拥抱新技术并有很多可以带到桌面—总体而言,增加了对如何感知停车的看法。”

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跳过滴剂 工作人员

跳过智能城市,物互联网,交通和其他地区写下。他在密西西比州,阿肯色州,路易斯安那州和加利福尼亚州的每日报纸报告了12年以上的报告。他住在萨克拉门托市中心。

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