弗里蒙特, Calif., Leverages STiR, Waze Collaborations to Manage Congestion

弗里蒙特的官员最近加入了居住计划的启动,希望利用它和最近的Waze伙伴关系来解决城外外交通勤者造成的重大交通拥堵。

by , / October 10, 2018

它的硅谷位置长期以来一直是福尔科的弗里蒙特,但靠近它带来了显着的崛起 通勤交通。现在,城市官员希望加入着名的初创企业合作并利用与受欢迎的旅行应用程序的制造商合作,并通过保持高速公路上的司机来帮助他们管理网格锁。

然而,克服了进入的区域交通历史上并不容易,是去年说明的意外事件的完美风暴。周围地区在过去四年中增加了152,000个工作岗位,公共工程总监Hans Larsen表示,但只有约28,000个新住房单位—创造“巨大的,怪物通勤”。弗里蒙特的位置,在南方的东部和科技工作的经济实惠的住房之间,由于通勤者在高速公路上进入城市,占其拥塞的约40%,但在备份时切换到地面街道和高速公路。

去年夏天,一条高速公路的日常公路项目增长了很快,创造了巨大的网格锁,并展示了手头的问题。配音“Carmaggedon,”2017年2月28日Caltrans的常规Pothole Fix于680年开始关闭一个北行车巷。然后它成长为一整天的桥梁结构维修,持续到下午8点左右。—额外的车道和一个斜坡—并提示导航应用将驱动程序转移到住宅街道上。拥堵使警察和消防员不可能回应一些电话,车辆被发现在人行道上驾驶,并在道路错误的一面,城市通话人员报告说,应该是15到20分钟的车程至少占用两个小时。

“那天只是我们沟通故障所在的一天。那天的好处是我们’ve加强了这些通信线条和伙伴关系。但拥堵和交通问题是我们每天处理的东西和我们’一直试图从多个角度攻击这个问题,”Sheila Marquises是一家拥有城市的高级运输工具。

规划和合作越来越聪明的通勤

弗里蒙特’现有的智能城市计划帮助它与交通挑战相匹配,经济发展总监Christina Briggs通过电子邮件表示。在过去的几年里,该市还将战略合作伙伴关系与Caltrans一起工作,自2015年以来工作,以监测和调整高速公路坡道以满足车辆体积,劝阻离开高速公路;用尼西斯’■交通警报系统对道路封闭和公路事件的文本订阅者;与 Palo Alto's Waze.

城市官员于2016年加入Waze的Conted Citizens计划。该计划在运输,安全和相关部门致力于在创意交通管理解决方案周围建立对话框。与Waze的会谈导致公司与弗里蒙特共享驱动程序数据,让城市获得详细的,实时查看交通流量和深入了解如何更好地管理。根据该数据,交通规划员确定在指定时间内的某些交叉点处的限制转弯可以减少在本地流量上。

“然后,当我们进行更改时,他们将立即承认,在其算法中,Larsen表示。

公共工程总监,在六个地点安排在六个地点并补充执法的限制,减少了截止通勤交通的70%至90%。这座城市在高速公路交换斜坡上匝道计量的CALTRANS工作,并故意调整主通道上的信号时序,旨在向通勤者发送信息。

“目的是消除当地街道上的任何旅行时间效益,并试图将区域交通保留在高速公路系统上。如果你已经走出了高速公路并不得不回去了,你会付出一点“拉尔森说,延误罚款,并指出这些变化在这些街道上取得了大约50%的交通减少。

为私营部门挑战

但需要做更多的工作。侯爵所说,尽管有社交媒体的可用性,但仍然致力于右侧司机仍然是一项挑战。核心问题正在达到可能通过弗里蒙特旅行的通勤者,但没有订阅该地区的尼克斯交通警戒。当机构发送Nixle警报时有时会发生延迟,这是另一个需要。

这个城市是雇主喜欢特斯拉,Infosys和罗技等雇主的所在地“强调尽可能多的不同政府流程的创新,”布里格斯说。在八月, 这个城市宣布了 它的加入最新计划 居住的启动(搅拌)队列,与旧金山的基础集团合作,将政府与创新联系起来,希望宽松交通困境,这些困境定期咆哮街头。

挑战提案正在最终确定,侯爵特最近说。预计本月有一个RFP,该市打算在11月和12月期间审查感兴趣的创业公司的申请。为2019年1月至2019年5月开始,为一个16周的设计,建立和测试解决方案,可能会在5月或6月份的演示日。

“我们想参加搅拌计划,以便我们可以利用这些资源,初创公司或智库来帮助我们开发或创建一个解决方案,以便沟通刚刚通过我们城市的司机沟通,” Marquises said.

“事实上,Carmaggedon确实阐述了这种困境,因为通勤者可能能够计划替代路线,他们知道当时发生的道路维修,” Briggs said.

最终,这座城市希望超越实时致力于主动沟通,让通勤者不仅仅是立即的巷道问题,而是关于附近的活动或学校可能会驳回学生,并影响城市街道上的通勤,并告知司机交替的交通方式也是。官员表示,加入搅拌队员也可以帮助弗里蒙特现代化其采购过程,如搅拌’S简化的方法可以节省潜在的成本。而且,经济发展总监指出,团队合作可能会刺激业务。

“参与轰动是弗里蒙特市的绝佳机会,以支持当地企业家精神,将硅谷初创公司的创新精神融入我们的解决问题的过程,特别是与交通通信相关,” Briggs said.

该市差点亦准备发布流动行动计划(地图)草案,该计划在过去18个月内由一个社区工作队进行了学习的交通问题,并探讨了如何更好地教育社区关于交通的原因及其解决方案。该地图代表了一个五年的战略,概述各种交通规划和缓解努力。区域交通的改进,包括增加的高占用车道和湾区快速运输(BART)通勤铁路线的延伸,也可能带来所需的驾驶员浮雕。


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跳过滴剂 工作人员

跳过智能城市,物互联网,交通和其他地区写下。他在密西西比州,阿肯色州,路易斯安那州和加利福尼亚州的每日报纸报告了12年以上的报告。他住在萨克拉门托市中心。

Theo Douglas. 贡献作家

Theo Douglas.是Techwire.net的助理管理编辑,之前是一名员工作家 政府技术。他的报告经验包括涵盖市政,县和州政府,业务和突发新闻。他拥有报纸新闻和历史硕士学位的学士学位,既来自加州州立大学,长滩。

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