移动技术如何交通方便

保持"选择骑手"返回后,专家表示,运输机构必须提供可靠,快速,清洁和方便的骑行。

by / March 26, 2015
马萨诸塞湾运输当局推出了其MBTA MTICKET应用程序,让骑手在2012年随时随地购买票。 MTBA通过YouTube.

编辑注意事项:在此 五部分系列, 政府技术 检查技术对运输系统的目前的影响以及城市交通未来可能意味着什么。

过境车手喜欢使用他们的智能手机购买游乐设施。但只有一些代理商已经接受了这项技术到目前为止。

根据美国公共交通协会的说法,2013年,美国人乘坐公共交通上的107亿以下,最高的数量是57岁。几十年来,典型的过境车手的人口概况是一个低收入的人,往往没有其他交通工具。换句话说,使用公共交通的人这样做了,因为他们不得不,不是因为他们想要。

但自1995年以来,公共交通乘坐量增长了37.2%,国家数量差不多’根据APTA的数据,人口人口的增长率为20.3%。显然,新一代的运输车手已经前进。他们中的许多人都被称为“choice riders”除了公共汽车和火车之外,谁有其他选择,但更喜欢使用公共交通。为了让这些选择骑手回来,专家表示,运输机构必须提供可靠,快速和清洁的乘车。他们也想要方便。

运输机构可以使运输机构能够使骑手的日常通勤的一种方法是使用移动票务。根据PEW研究,大约91%的成年人使用手机,通过手机上的应用程序推动票价收集票价非常有吸引力到过境机构。该技术不仅可以让人们购买游乐设施,但移动票务也降低了票价收集的成本,因为骑手支付票价设备— the mobile phone —不是原子能机构。在2013年埃森哲调查九个主要城市的过境车手调查中,超过一半的受访者表示,他们愿意每次乘车以获得更多的技术增强功能,如无纸票务,而75%的人表示,电子票务更容易。

2013年,达拉斯地区迅速运输推出了该国首批手机票价系列系统之一。该系统的技术是由丹麦公司未解释的,在欧洲的移动票务拥有丰富的经验。同年,Timet还推出了第一个在公共汽车和火车上使用的移动票。一年后,该机构销售了近100万辆手机,超越预期。“我们的移动票务应用程序一直是一个压倒性的成功,很快超过了我们的期望,”在释放中,Trimet General Manager Neil McFarlane。

在推出服务之前,Trimet知道其50%的骑手有智能手机;根据克里斯塔克,Trimet的说法,今天这个数字更接近60%’税务局董事。移动票务允许车手随时随地购买门票。“We’在骑手购买票价门票时看到大转向,” said Tucker. “较少的是零售商店或票自动售票机购买他们的票。 ”

当前版本的移动票证系统是一个独立的系统,可以与原子能机构一起运行’S遗产票价收集系统。但是Trimet正在开发一种新的全面票价系列系统,当完成后,将使原子能机构摆脱老化和昂贵的票价收集设备,并将票价收集成本降低为收入的百分比。移动票务将是一个完全集成的功能。 GlobeSherpa是一家以俄勒冈州的移动支付和票务公司,正在帮助Trimet开发数字票价系统。

毫不奇怪,其他机构正在朝这个方向发展。长岛铁路,全国’最大的通勤轨道系统,预计最多可在五年内使用其尚未启动的移动票务应用程序。 Massachusetts Bay Transportation Authont授权于2012年推出了通勤轨道车手的移动票务服务。这两种票务系统都是由另一个移动票务软件公司Masabi开发的。

但是移动票务’T J只是骑手的便利。保持移动票务对骑手有吸引力,并诱使新骑手使用Trimet’S Rancit Services,原子能机构计划以票价盖的形式提供折扣体系,这将使乘客一旦自由地乘坐一次’使用他们购买的票价的全价值。 Tucker将票价上限系统与零售礼品卡进行比较,但折扣内置。“每个人都会令人兴奋,因为它会更容易使用,” he said. “它真的释放了选项骑手,他们如何计划他们的旅程。”

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TOD Newcombe. 高级编辑

在涵盖州和地方政府的20多年的经验中,托德以前是编辑的 公共CIO.,E.Republic.’S屡获殊荣的公共部门信息技术高管的出版物。他现在是一个高级编辑 政府技术。

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