哥伦布,奥斯汀宣布自动梭飞机的计划

两个城市都希望迅速前进以测试AV技术是否可以作为公共交通在城市环境中努力。

by / July 9, 2018
哥伦布和奥斯汀将在2017年使用类似于萨克拉门托拍摄的这张照片中的AV班车。确切的车辆尺寸和谁将制造车辆尚未确定。 政府技术/ Ryan McCauley
自动驾驶公共交通的可能性已经接近现实,德克萨斯州哥伦布,俄亥俄州和奥斯汀,现在准备发射小型自主班车计划。
 
哥伦布已经发出了一个 rfp. 寻找技术合作伙伴,以沿着城市运营小型自主班车’S Scioto Mile,其中包括在Bicentennial Park,科学和工业中心,科学博物馆和研究中心,全国退伍军人纪念馆和博物馆和智能哥伦布体验中心的停留。提案请求还呼吁新的设施负责突出智能城市项目和电动汽车和自动车辆等下一代运输方式。
 
哥伦布将Syioto英里项目视为第一个三相部署。 班车者将类似于目前在拉斯维加斯使用的电动无人驾驶车辆,并且可以容纳十几名乘客。
 
哥伦布RFP已由俄亥俄州交通部发布’s rofleohio. 主动性,测试和部署自主车辆技术。但是,项目’S领导团队包括俄亥俄州州立大学,俄亥俄州州大学和智能哥伦布的代表,这是一项新的城市,鼓励哥伦布智能城市和智能运输项目,这是两年前的4000万美元的公共交通授予。
 
在两个城市中,项目都有旨在熟悉新技术的社区,—取决于你问谁—可能成为下一个城市地铁地区的定期存在 10到20年或更快。 飞行员还旨在提供关于如何将自主穿梭项目转移到城市或州其他地区的自主梭藻的方向。
 
“We don’T有经验与这种技术的供应商合作或提供这种服务,所以这次飞行员将教导我们如何设计路线,采购供应商利用数据,并教育公众,”Dropehio执行董事Jim Barna表示。“We’当我们看看我们使用这种技术的其他国家机会时,请与我们一起课程。” 
 
在该地区奥斯汀’S Transit Agency,Capital Metro,希望开始评估各种AV班车及其技术,可能会在月底之后。在此阶段之后,制造商将能够提交提出的建议,以便在服务中获得最多六辆车的六辆车,开始这一秋季,并运行一年。交通官员说,人类运营商将在船上钟楼。 
 
奥斯汀飞行员是奥斯汀市资本地铁之间的共同努力 RATP DEV USA是一个经营和维护城市的国际公司’■公共巴士服务。 
 
“第一阶段将是该技术的演示,而不仅仅是公共但资本地铁,Ratp Dev和整个行业,”墨西哥洪梅尔说,资本地铁的发言人。“这将是公共交通工具的自治车辆最大规模的实施,我们’重新渴望看到它是成功的。”
 
奥斯汀的AV穿梭机队的具体路线尚未确定。但是,官员设想一个用于市政厅和市区公共图书馆的项目。
 
“这次飞行员将测试一个市中心的循环器,将客户与其他服务联系起来,”Hummel说,添加AVS“是公共交通的未来,而不仅仅是为了一英里一英里的服务,还为主要的过境服务。 ”
 
这种情绪被哥伦布官员分享。“自主车辆技术有可能扩大运输选择,并提供公平,方便地以安全可持续的方式进入教育目的地,工作和服务,”迈克尔史蒂文斯说,这座城市’在一份声明中的首席创新官。
 
哥伦布的飞行员作为一个为期一年的项目,可能的扩展到最多两年的一年。该项目将包括大约两个月的测试,然后开始为公众提供免费服务。 AV飞行员应包括大约两到三辆车,每个车辆都有一个人的操作员在船上向骑手解释技术以及监控车辆的操作。
 
根据RFP的说法,将作为哥伦布其他地区潜在部署未来AV路线的潜在部署指南的指导。
 
AV Shuttles的数据将被馈送到智能哥伦布操作系统,这是一个基于云的开放式数据平台,支持与城市相关的一系列应用程序’S智能城市和流动项目。 400万美元项目的建议于2018年8月13日至8月13日到期。
 
“这是我们集体努力将中心转变为全国创新,安全可靠的运输模式的集体努力的令人兴奋的下一步”俄亥俄州总统迈克尔·德拉克·德拉克举行了一份声明。
 
其他地点,包括 盖斯维尔,弗拉。, Contra Costa County,加利福尼亚州。 , 和 拉斯维加斯,一直在测试使用能够以高达25英里/小时的速度运输大约十几名乘客的小型电动无人驾驶叉子。  
跳过滴剂 工作人员

跳过智能城市,物互联网,交通和其他地区写下。他在密西西比州,阿肯色州,路易斯安那州和加利福尼亚州的每日报纸报告了12年以上的报告。他住在萨克拉门托市中心。

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