堪萨斯城为每个人都自由乘坐公共汽车

在堪萨斯城的过境官员,Mo.,计划在今年全系统消除公共汽车票价。领导力的意见,将删除该机构的收入的约8%,这是对当地经济的推动。

by / January 23, 2020
堪萨斯城的过境官员,MO。计划今年全系统消除公共汽车票价。 Shutterstock / Laszlo66.

密苏里州最大城市的公共汽车正在追踪免费游乐设施。

官员与堪萨斯城的交通管理局(kcata)计划逐步淘汰系统’在即将到来的一年中的1.50张票价,在举动中删除至少一个站立的骑手,选择过境系统,以获得工作,运行差事等等。

公共交通“需要编织到整个社区的面料中,”KCATA总裁兼首席执行官Robbie Makinen说。关于改善医疗保健,住房,教育和其他生活质量因素的讨论都是复杂的与运输和过境相关的。

“You can’T有关于在没有公共交通的情况下解决这些问题的讨论,” he remarked.

如果无戒无贸易系统的想法似乎激进,Makinen很快就会指出,KCATA一直逐渐淘汰某些用户的票价。今天,退伍军人骑自行车,就像高中生一样。此外,该机构合作了“safety net”家庭暴力庇护所提供者,为这些服务的用户豁免票价。

票价也已从新推出的总线快速运输线中删除,这是一个称为Prospect Max的10英里的走廊。

“So when people say, ‘哦,他们在堪萨斯城自由途,’ no — we’通过系统地和战略性地看待这一点,” Makinen said.

还应该指出的是,新堪萨斯城的街道乘坐两英里到市中心,一直都是免费的。

票价占kcata的8%’Makinen表示,1亿新元预算,并考虑与收集和计数资金相关的成本,“it’不是真正的800万美元。它’s less.”

免费的系统也将加速寄宿时间,因为公共汽车经常居住几个时刻,而骑手将钱送入票据。消除票价也将对乘客和公共汽车司机之间的纠纷进行积极影响。

“之前,当事件发生了85-90%的时间内,车辆发生在车辆上,它是因为...... 1.50美元。这是一个票伙纠纷,” said Makinen. “有了这个,现在我们的运营商更安全,因为运营商不是’如果有的话,事件的重点是。”

作为洛杉矶地铁等那样大的过境系统 有玩具 随着豁免票价的想法。在11月洛杉矶最近的Comotion La会议上,La Metro首席执行官Phil华盛顿州首席执行官,建议采用拥堵定价所产生的收入来取代拥堵定价的地区的票价收入。

“We haven’在自由交通可以带来的好处,甚至划伤了表面,”华盛顿在会议上发表评论。“在该地区的自由交通工具,并在运输费用方面脱离家庭的负担可能意味着经济适用房之间的差异。它可能会影响无家可归者。”

拉米德罗尚未发布任何拥挤的定价提案,仍在研究这个问题。大约4%的La Metro’根据财务报告,票据是从票价产生的。

杰里·沃尔斯(堪萨斯城)较近的堪萨斯城同龄城市较近的同行城市,占地面积约15%,杰里沃基利队的杰瑞助理,杰里沃基利,这是在圣路易斯监督圣路易斯的地铁过境。

“我们豁免票价的唯一骑手是儿童4和以下,” said Vallely. “我们为老年人,5-13名和残疾人乘客提供半价票价。我们目前不会豁免任何特定路线或服务的票价。”

根据美国公共交通协会(APTA)的数据,美国过境系统普通客运票价为1.56美元。票价占全国运输系统的运营资金的36%,其次是当地来源(32%),国家来源(23%)和其他来源(9%)。过境机构还获得联邦和其他资金,通常专门用于资本项目。

在通过较大的经济透镜观看时,堪萨斯城的Makinen表示,骑手将被重新投资到当地经济中的钱。

密苏里州堪萨斯州大学进行了一项财务影响研究,看着消除票价的影响。这项研究结束了票价收集的800万美元回到当地经济,在销售税和100美元的经济活动中产生1700万美元和700,000美元。

“如果约翰逊女士居住在潜在客户[大道]和她’每年节食1,500美元,每年2,000美元,因为她’没有把它放在我的票伙里,在哪里’那钱会去吗?它’没有将留下国家。它’S马上回到当地经济,” said Makinen.

在堪萨斯城骑士票价消失的情况下,融资了800万美元的预算洞,Makinen表示,他旨在将kcata行政部门的成长保持在最低限度,他认为他认为该机构更加灵活,使其更加灵活探索技术和其他创新。

“And then we’还会去上班— like we’re doing now —在公私伙伴关系上说,‘好的,你想尝试一下吗?来到堪萨斯城,让’s do a pilot,’” Makinen added. 

最终,使公共汽车自由站在KCATA系统内增加乘坐。自由巴士快速运输线为每月提供约85,000名车手。但是’几乎不是唯一的目标。

“乘客是副产品,” said Makinen. “It’副产品[拥有]一个为客户提供某些系统的系统:现在轻松访问,选项,控制和绝对负担得起。”

跳过滴剂 工作人员

跳过智能城市,物互联网,交通和其他地区写下。他在密西西比州,阿肯色州,路易斯安那州和加利福尼亚州的每日报纸报告了12年以上的报告。他住在萨克拉门托市中心。

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