最先进的自主车辆测试网站在俄亥俄州开放

新的4500万美元SmartCenter在俄亥俄州东部自由的交通研究中心开业,以测试自主车辆技术。 5年前计划设施始于大约五年前。

by / August 6, 2019
汽车在俄亥俄州运输研究中心的自主车辆测试设施中接近SmartCenter的六道交叉路口。 Courtsey照片/交通研究中心

部分归功于公共和私营部门之间的合作,中部俄亥俄州现在是最大的自动化和连接的车辆技术的最大测试站点之一。 

该网站是4500万美元的SmartCenter,位于俄亥俄州东方自由。 上个月开业,这是现有的补充 交通研究中心 (TRC)在那里,这是一个非营利性的实体,这些非营利性实体将其作为“最大的独立车辆测试设施和美国在美国的探索地面”。 

中央俄亥俄州将继续成为汽车测试的领导者,开发了为连接的汽车技术设计的新中心。新的SmartCenter占地540英亩,而且它 包括所需的复制城市和农村环境,不仅需要测试自动车辆,还需要进行自动车辆,而且还包括智能信号传播和高速通信等智能基础设施。

TRC整体—遍布4,500英亩—自20世纪70年代初以来一直存在,并在燃料经济性,安全或车辆耐用等领域进行了车辆测试的部位。

“但是,连接和自治车辆的要求有点不同,因为您需要一些非常紧密地复制一个城市,或一个城镇或农村地区,包括真正的街道,交叉路口,交通信号和连接的车辆技术。这不是你通常在证明地面的东西,”TRC说Andrew Mathers’公司董事。

这些元素应该在一个封闭的课程环境中表示,没有指出,该设施还提供了类似重复性的好处,安全地测试并设置“非常边缘类型的情况”以在公共道路上发布之前证明这一点。

五年前始于智能中心的规划。它’由俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州俄亥俄州交通部和禁止作业部提供资金,该公司是该州的私人非营利组织,负责国家经济发展。官员在去年7月突破了地面对照建筑,该控制建筑物管理测试站点并控制信令,以及连接的车辆应用。

阶段,我还包括一个城市地区,这是一个不同类型的道路,交叉路口和环形交叉路口的城市环境的样机,仍在建设中,并将在年底完成。还有一个跨越六个车道的高速交叉点,长度为1.2英尺。

SmartCenter在俄亥俄州中部的较大的新兴运输技术生态系统中整齐地适合。这 智能移动性走廊 沿着美国高速公路33旨在测试连接的车辆技术,而Marysville和哥伦布的俄亥俄州城市都推出了智能运输项目。 2016年,哥伦布被授予4000万美元的美国运输挑战税,以创造一个智能运输系统,其中车辆和道路沟通以使旅行更容易和更安全。它还来自Paul G. Allen基金会1000万美元,其目标是减少温室排放和汽车通勤。

Mathers表示,TRC及其SmartCenter的工作包括开发,证明和验证这些技术。而且,作为更大的运输测试生态系统的一部分吸引了该地区的行业,并允许汽车网络的所有不同部分增长。

“随着最近的增长,我们’ve认识到需要在TRC中拥有更多能力,” said Mathers.

跳过滴剂 工作人员

跳过智能城市,物互联网,交通和其他地区写下。他在密西西比州,阿肯色州,路易斯安那州和加利福尼亚州的每日报纸报告了12年以上的报告。他住在萨克拉门托市中心。

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