俄亥俄州为斯普林菲尔德UAS中心制定了长期计划

2013年,无人驾驶车辆系统国际协会预测,在未来10年内,无人驾驶飞机市场预计将成为1140亿美元的产业,潜力创造了10,000个工作岗位。

由Matt Sanctis,代顿每日新闻 / December 20, 2018
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(TNS)—州官员表示,本周新的长期计划推动无人驾驶的汽车技术可以提高资源,并导致克拉克县的更多投资,其中包括俄亥俄州无人机系统中心。

Drivehio是俄亥俄州交通部内开发的实体,任务是推动自动车辆等新技术来改善俄亥俄州’S运输系统。斯普林菲尔德’S UAS中心,在4170米CT。作为研究和测试的集线器,以推进无人机技术进行商业化,寻找将技术整合到国家空域的方法。 UAS中心作为roperohio的一部分运行。

斯普林菲尔德中心已经参与了各种项目,但州埃里卡·霍金斯(Erica Hawkins)表示,斯普林菲尔德曾展示了如何确保俄亥俄州担任公司,以便将俄亥俄州担任公司,以便举办俄亥俄州,并将其推荐企业和投资和商业化。 overhohio。

“(无人机空中系统)有这么多机会,” Hawkins said. “We’从来没有真正坐下来思考我们的机会是什么以及我们如何最好地指导我们的资源。”

2013年,无人驾驶车辆系统协会的报告预测,未来10年,无人驾驶飞机市场预计将成为1140亿美元的产业,潜力在未来十年内创建100,000个工作岗位。

战略计划包括三个举措。 Flyohio将专注于测试技术,使无人机能够在2,000英尺以下安全地飞行,这对于寻求使用无人机来运输包裹的企业非常重要。其中一些工作已经在斯普林菲尔德发生。

新闻 - 太阳 先前已报道 空军研究实验室正在努力致力于联邦航空管理局批准,以允许研究检测和避免斯普林菲尔德市机场周围的空域技术。 AFRL和俄亥俄州每次投资500万美元进入一个项目,以测试超越视线之外的无人机车辆。

roplohio也将使用无人机 监控交通和道路状况 沿着33个智能行动走廊,都柏林和东自由之间的一条高速公路。

“俄亥俄州UAS中心一直处于无人机飞行测试和运营的最前沿,该计划制定了我们在推进这个国家的领导力方面继续我们的领导作用’S智能移动运营到天空,”UAS中心的董事总经理说,Fred Judson。

该计划中包含的第二个优先权呼吁Dropehio与商业和教育实体合作,以提高劳动力发展,并为发展劳动力制定更多的培训机会,为不断发展的行业制定劳动力。第三次优先权要求将无人机用于各种国家和地方政府项目,包括收集桥接检查,交通监测和地理映射的数据。

“俄亥俄州已经系统地使用无人驾驶飞机来支持广泛的业务运营,”战略计划说。“项目测量,基础设施检验,项目监测,环境调查,资源调查,更正设施监测,警察和消防支持是俄亥俄州在俄亥俄州将无人驾驶飞机支持国家和地方政府运营的几个领域之一。”

战略计划不仅仅是改善营销,斯普林菲尔德经济发展总监汤姆弗兰岑说。斯普林菲尔德和周围地区拥有各种资源的好处之一是随着公司在这里进行测试的可能性,它们’LL还研究该地区新产品的制造和原型的机会。

与此同时,Franzen表示,战略计划使潜在企业更加清晰,该地区正在发生的工作。例如,他说,对基于地面的检测和避免雷达系统的AFRL研究是对军队的一件事。但营销作为SkyVision和解释工作的工作,包括开发基础设施,让无人机安全地飞行,低于2,000英尺可能会为企业创造更多的清晰度。

“That’由于我们向商业部门吸引了未来的机会,因此很重要,” Franzen said.

Judson说,制定战略计划的发展战略计划的目标是澄清工作俄亥俄州已经在做的工作已经完成,以及有兴趣测试或开发与该行业相关的新产品的企业。它’他说,一些公司也可以将一些公司搬迁到俄亥俄州进行测试,导致一些当地投资。

“这是一条路线图,以确保我们’重新追踪,试图与我们在这里做的事情沟通,” Judson said.

斯普林菲尔德UAS中心可能是大多数国家的中心’霍金斯说,在可预见的未来开发无人机技术的努力。

“斯普林菲尔德提供的资源集中在其他任何地方不可用,” she said.

©2018年代顿每日新闻(代顿,俄亥俄州)。>分发由Tribune Content Agency,LLC。


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