研究发现,自动化驾驶系统容易出错

最近的AAA研究发现,平均每4,000英里的现实世界驾驶,带有主动驾驶辅助系统的车辆每八英里经历了某种类型的系统相关误差。

埃里克斯波斯,史丹岛推进 / August 12, 2020
Shutterstock /只是超级

(TNS)—目前可供购买的最先进的自动化驾驶系统水平实际上可能会导致更多的问题’根据新的研究,重新值得。

配备有主动驾驶辅助系统的车辆 - 一种相结合制动,加速和转向以提供部分自主驾驶的2级驾驶自动化的形式可能会遇到仍然存在于婴儿期的新型系统频繁问题,  根据AAA最近的一项研究。

该研究发现,平均每4,000英里的现实世界驾驶,带有活跃驾驶辅助系统的车辆每八英里经历了某种类型的系统相关误差。

“主动驾驶辅助系统旨在帮助驾驶员并帮助使道路更安全,但事实是,这些系统处于其发展的早期阶段,”雷格布兰·布雷格布兰森(Greg Brannon),汽车工程与行业关系主任。“随着我们在测试中经历的问题的数量,目前尚不清楚这些系统如何以当前形式提高驾驶经验。

观察到的大多数问题与援助系统有关’无法维持适当的车道位置,通常转向靠近护栏或其他车辆,这些内容占公共道路测试中所有问题的73%。

研究人员还注意到辅助驾驶系统迅速脱离的几个情况,几乎没有警告,危险地将司机放回车辆的瞬间在分秒内’s notice.

在封闭课程评估期间,系统通常比现实世界的情景更好地处理,但仍然在某些情况下挣扎,例如识别和避免残疾车辆。

当在关闭课程上接近模拟的残疾车辆时,具有主动驾驶辅助系统的车辆以每小时约25英里的平均速度接合碰撞66%的时间。

“AAA一再发现,主动驾驶辅助系统不会始终如一地执行,尤其是在实际情况下,” said Brannon. “制造商需要努力实现更可靠的技术,包括改善通道保持援助并提供更充足的警报。”

©2020年Stren Island推进,由Tribune Content Agency,LLC分发。


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