自主巴士可以跟随Dart的优步计划

新闻发布说,通过共同努力,过境机构旨在降低测试成本和分享最佳实践。

由Melissa Repko达拉斯早上新闻 / June 4, 2019
飞镖轻轨火车在达拉斯,德克萨斯州。 shutterstock / stock_photo_world.

(TNS)—  达拉斯区迅速运输 已加入全国的过境和运输机构协会,探索自主公交车如何在未来围绕城市周围的人们穿梭。

自动化巴士财团 计划通过“全尺寸的全速公共汽车”研究无驱动的公交车并运行试点项目,以更好地了解他们如何在全国推出的方式, 根据新闻发布。 本集团将研究公共汽车的安全以及它们如何减少拥堵。新闻发布说,通过共同努力,过境机构旨在降低测试成本和分享最佳实践。

本集团由大约十几名成员组成,包括洛杉矶县和亚特兰大的过境机构和密歇根州交通部。本集团是由洛杉矶的工程公司AECOM创建的。

根据新闻稿,联盟计划研究自主公交车的可行性。它将购买75到100个全尺寸自动公交车的初始舰队,它将在运输和运输机构选择的路线上测试2021或2022年。

发言人Gordon Shattles说,Dart没有用于测试自主巴士的时间表。他说加入小组是另一种方式,即飞镖可以跟上新兴的运输技术。

全国各地的过境机构正在应对占领和压力下降以管理成本。例如,在达拉斯,过去五年,飞镖乘客每年都减少了—尽管达拉斯 - 堡垒的地区是美国增长最快的地区之一。从2013年到2018年,轻轨和公共汽车的平均工作日乘坐量下降约13%至194,495。

三月,飞镖 聘用了乘车巨人优步 在达拉斯地区的一部分上拿起和下降客户,乘坐低乘客。由少数客户共享的优步乘坐由运输机构补贴。为期一年的合同将成本高达1515万美元。

五个飞镖站是优步计划的一部分:Buckner Station,Unt Dallas,Parker Road,西北普莱诺公园和乘坐和市中心Rowlett Station。如果飞镖站是原点或目的地,则共享优步游乐设施是免费的。 3美元,人们可以在同一地理区域的任何地方乘坐共用骑行。大部分区域都是九个或10平方英里。

Shattles说,今天开始,Dart在几乎所有Rowlett都提供优步服务。

一些无人机的班车已经在德克萨斯州测试过—但不是全尺寸的公共汽车。在阿灵顿,这座城市在娱乐区的特别活动中提供了一年的小型电动班车,致电米洛,举办了一年。电动班车服务是由的拥有和运营的 法国自治车辆公司EasyMile。 它可以适应12名乘客。这座城市用一群自动橙色货车取代了服务 硅谷的驱动器.AI,这开始于10月份并结束上周。

奥斯汀的公共交通机构,资本地铁, 计划测试小型电动巴士 这可能持有最多15名乘客。它于2018年6月开始测试,但稍后暂时停止少于一个月—在它在城市街道测试之前,发言人艾米佩克说。她说,当它了解到,当学习国家公路交通安全管理局的许可证进程时,将需要其安全运营商成为资本地铁的雇员。它使用承包商开车和操作公共汽车。

编者注:这个故事的先前版本说共享优步游乐设施是1美元,如果飞镖站是起源或目的地。 Dart计划在5月10日开始对游乐设施的速度开始充电。它已经扩大了其介绍性报价,因此游乐设施是免费的。

©2019年达拉斯晨报。 分发由Tribune Content Agency,LLC。


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