俄亥俄州试图在运输技术比赛中提前提前

1月18日,政府约翰卡西奇倡导倡议,该倡议倡导,为国家智能运输的所有东西都建立了单一的联系点。

由兰迪Ludlow,哥伦布调度 / January 19, 2018
礼貌俄亥俄州交通部

(TNS)—甚至在他于周四签署行政订单之前,GOV.John Kasich也在底特律工作的汽车行业管理人员。

来到俄亥俄州,他告诉美国和外国制造商在销售该州的新一站式“TRAVEHIO”倡议,以捕捉运输高科技未来的研究和发展。

“Drivehio”在运输部门内居住,将提供制造商和研究人员一个联系人,以协调制定无人驾驶车辆,“智能”道路和其他技术的援助。

“就像赖特兄弟在俄亥俄州出生的时候一样,我们正在定位该国领导发展该车辆,高速公路和未来的智能运输技术,”克西希说。

该州正在创建“智能高速公路”,例如35英里的RT延伸。 33在都柏林和东方自由之间,通过安装光纤电缆和传感器来收集数据并允许自治和半自动车辆彼此通信。

俄亥俄州国立大学汽车研究中心和沿革的运输研究中心。 33还提供测试和研究机会进入“智能移动性”。

在周三访问北美国际汽车展的同时,Kasich在福特,克莱斯勒,通用汽车和其他公司的高管中展示了俄亥俄州的新高科技产品。他承认本田作为俄亥俄州努力的合伙人,使国家成为智能交通研究中心。

KASICH在底特律中检查了一辆自主谷歌车辆,并再次邀请了科技巨头高管在俄亥俄州的植物和工作中进行投资。

而且,总督承认与日本车辆制造商斯巴鲁高管的会面,关于在俄亥俄州进行研究和发展的“对他们产生了非常强大的音高”。凯西奇说,国家希望“诱惑像斯图勒这样的公司,为俄亥俄州做出重大承诺。”

俄亥俄州俄亥俄州定位在智能交通中心,但凯西希表示,仍然有很多工作。

总督说,“我们只需要让我们的主管才能让我们的主管”,并确保在亚洲等外国公司知道俄亥俄州所提供的。

“这里的易于做生意会很重要。但是这是一个有很多州的狗,这是一个意识到所有这一切的国家,”克西希说。

将成立汽车和其他业务部门领导者的咨询委员会,以协助“TRAVEROHIO”定制其产品。

该州也正在寻求公司的建议,开发州各种技术和数据网络,以将智能移动信息提供使用。

交通部还将开始在其一些车队中安装设备,以跟踪数据以帮助开发连接车辆研究。

©2018年哥伦布调度(哥伦布,俄亥俄州)分发由Tribune Content Agents,LLC分发。


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