另一个用于无人机:调查汽车残骸

当无人机帮助警察重建碰撞场景时,道路更快地重新开放。

由Jenni Bergal,Statelinal / August 6, 2018
Shutterstock

当警察调查人员试图弄清楚导致伊利诺伊州伊利诺伊州莫尔诺伊州的多辆崩溃的多车祸时,他们向天空寻求帮助。

像全国各地越来越多的警察机构一样,是警长’塔兹威尔县的办公室依靠了一个 无人机 快速拍摄现场的照片,以帮助调查人员重建崩溃。

“It’比我们占据测量的人员更详细地详细说明了大约一百次。”首席杰夫下面说。“这意味着那里’在封闭和交通备份的道路上的时间更少。”

几十年来,警方调查人员在碰撞场景中使用粉笔标记,卷尺和滚轮轮记录测量和滑块标记,以帮助他们评估发生的事情。最近,许多人使用了激光扫描工具来映射场景。但通常,这些测量可能需要几个小时,在此期间可能需要关闭车道或者道路完全关闭 将紧急响应者和崩溃调查人员造成伤害’s way 靠近交通嗖嗖嗖的过去。

现在,更多的警察机构正在转向无人驾驶,无人机车辆,以做这项工作。远程导频发送稳定声,将送入计算机的高分辨率照片并通过软件运行。这将创建3D模型,即用于调查人员的一切。

虽然隐私和民权倡导者强烈反对执法,但是使用抗议活动的无人机,例如在抗议的集会,或者在没有逮捕令的情况下收集刑事证据,它们通常不会那么涉及到车祸时那么有关。

“拍摄交通事故开销以获得更好的观点,如果是的话’严格限于目的,不是我们必然对象的那种东西,”纽约美国公民自由联盟的高级咨询乍得玛洛说。

Jeramie D. Scott,电子隐私信息中心,华盛顿,D.C.的非营利组织研究小组,同意这是“less likely”他的小组将担心使用无人机进行碰撞重建,只要没有’在收集有关个人信息的某种类型的监视。

“The risk,” Scott said, “是,没有规则保护隐私,执法部门将使用无人机进行监督,包括群体的一般监督。”

 

由Chattanooga警察局和汉密尔顿县警长提供的无人机视频的图像’S办公室,在2015年75号州际公路建筑区显示事故现场。在意外,拖拉机 - 拖车卡车走向施工区交通备份左右80英里/小时,然后击败八辆车,然后再到几百码离开。
Chattanooga警察局通过相关新闻

 

 

警察无人机使用生长

国家和地方应急响应机构以各种方式使用无人机,从跟踪野火以搜索和救援任务。

根据纽约州吟游诗人学院的无人机的估计,至少有910个国家和地方警察,火灾和紧急服务机构都有无人机。和 这些数字飙升 —从2016年到2017年增加了82%。大约有三分之二的机构的无人机在执法部门。

研究没有’T突破了有多少警察机构使用专门用于碰撞重建的无人机,该想法说这一想法正在蔓延。

塔兹威尔警长的较低’S Office表示,他的部门在一年前开始使用无人机进行事故重建,并在六次崩溃中部署了它们。它为该计划花了大约15,000美元,包括培训。

在最近杀死老年妇女的崩溃中,降低说,只需45分钟即可使用无人机收集信息,而不是在地上采取的三个小时。女人’S车撞到半拖拉机的后部,在附近的另一辆车的灯光下停止。她在现场去世了。

去年,北卡罗来纳州’S运输部门和高速公路巡逻队进行了一项现实生活中的无人机学习 模拟的两轮车祸 。它需要一个小时和51分钟的重建团队使用激光扫描仪收集数据。使用无人机需要25分钟。

有些官员说,使用无人机的碰撞重建也可以减少员工的时间。

缅因州警察去年购买了三种可替换的重建,并使用了30多次来调查崩溃。他们为无人机,软件和培训支付了约40,000美元。“We’ve可能会保存两次单独的加班,”布鲁斯斯科特(交通安全)’s commander.

无人机争议

无人机可能存在争议,许多国家都通过立法 规范或限制他们的使用.

根据全国国家立法会议,至少有18个国家要求执法机构获取搜查权证以使用无人机监测或进行搜索。

但其中一些国家专门豁免了碰撞重建。例如,在缅因州,据缅因州警察局局长,州警察与立法者合作,以确保豁免被列入2015年制定的无人机立法。达伦福斯特监督他的机构’s drone program.

在弗吉尼亚州,斯塔福德县警长’S Office希望开始无人机碰撞重建计划,但由一个要求警察在某些情况下获得逮捕无人机的州法律的国家法律妨碍了,例如琥珀人警报失踪儿童。

今年早些时候,警长’S Office联系了共和国德尔。鲍勃托马斯,介绍了一项法案,允许无人机坠毁重建而没有权证。

立法机关 一致地通过了这一措施,该法律授予法律,由民主党哥夫·拉尔夫北河于3月份签署。它于7月生效。

虽然该计划刚刚开始,斯塔福德郡上尉。本伍斯特表示,他希望它彻底改变调查人员捕获坠机现场证据并帮助保护紧急工人和公众。

“益处是不可否认的,” he said.

这个故事最初是发表的 Stateline. .


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