数字车牌飞行员为加利福尼亚州的首都带来了新的机会

萨克拉门托市正在举办几十辆电动车试点数字牌照,动态新设备的潜在好处多,包括安全,诊断和公共信息。

by / June 5, 2018
Reviver Auto的首席执行官Neville Boston讨论了数字牌照周一在萨克拉门托的好处。他侧翼的是该市的首席创新官,路易斯斯图尔特(左)和市长Darrell Steinberg。 本米勒/政府技术

萨利夫托,加利福尼亚州。—在周一萨克拉门托市政厅外面展出的数字车牌做了很多东西已经可以做的事情。它允许司机—或者,在城市,舰队经理—要在线续订注册,该特征是州汽车部门已经提供的。它允许城市看到其车辆的车辆在哪里以及他们有多少英里’ve旅行了。它可以访问汽车’S计算机,就像任何可以插入OBDII端口的设备一样。

但是,萨克拉门托首席创新官路易斯·斯图尔特在周一早上的新闻发布会上告诉记者,有几件事。使用在流行的电子阅读器中找到的同类显示器,他们可以在片刻显示定制的消息’S注意事项,他们为城市提供了一个测试的平台,以测试几年将变得更加重要的关键思想。

一个大的是城市’■即将部署5克。从今年夏天开始,萨克拉门托将成为 该国的第一城市 具有功能性,市售的5G连接网络。这座城市将推出35个全电气雪茄螺栓车队汽车的数字盘,将为城市提供测试该网络的机会。

那’斯图尔特说,这是一个大部分原因的撤销汽车,这是一个制作盘子的公司,作为该国的第一个城市,斯图尔特说。

它还将使萨克拉门托有机会测试它可能使用技术的一些方式来帮助缓解自动驾驶车辆进入现有的道路网络。

“We’尊重在自治车周围设定通信协议的可能性,以便作为自主车在城市滚动,我们实际上可以跟踪并追踪它们并弄清楚他们是否’表现良好,” Stewart said. “我们可以确保汽车后面的人明白自主车要做什么,所以我们’重新进入人机互动片。”

那’谷歌和日产等想法公司一直在考虑一段时间。 2015年,例如,日产 发表了一些概念镜头 一个自治车,告诉行人前进,在它面前穿过街道。数字板可以做同样的事情,或将信息传达给追随自驾驶汽车的司机。

萨克拉门托市长Darrell Steinberg表示,这块板材也可以成为这座城市的移动留言板’s purposes.

“谈到隐私,它’既选择了消费者的选择。如果你不’T WATE WATION WATE’t on你的数字车牌。但对于城市车辆,我们希望我们的居民的重要城市信息是普遍存在的,尽可能多的地方,包括城市车辆的数字牌照,” Steinberg said. “停止车辆时可以显示这些消息。例如,可以使用板,以显示琥珀色警报,或者表明驾驶员需要帮助,或者汽车被盗。”

最后,板块也可以帮助城市—和国家实际上—替代燃气税。由于运输收入在很大程度上依赖于汽油税收,因此电动车司机本质上“free riders,”这意味着他们使用政府计划和基础设施而不为他们支付。要解决,加利福尼亚州和其他国家已经开始测试驾驶员的方法 他们开车了多少 而不是他们买多少燃料。

由于数码板轨道行驶里程,它们可能会有所帮助。

因为板块代表了一个新的数据源,所以一些专家有 对隐私和网络安全的担忧表示担忧 围绕设备。 Neville Boston,Reviver’首席执行官周一对这两个人有答案。

首先,他说,加密从头开始内置于设备中,使其更加难以有效地破解数字板和他们使用的系统。

其次,消费者选择谁得到他们的数据,公司并不是’t sell it.

“想想我们更像Apple,就像Facebook一样,” Boston said. “We don’t赚钱[销售数据]。我们构建了一个我们认为人们想要的产品,他们’这是因为这个原因来到那个产品。”

那’不是说它完全是私密的。如果法院发出了一个数字板产生的数据的逮捕令,该公司可能会法律迫使将其交给它。

但波士顿’不是太担心了。

“我想如果我们有一个保证,那’这可能发生的事情,但是你真的知道,我认为他们可以摆脱手机的信息会比他们脱离我们的盘子更好,更富裕” he said.

萨克拉门托到目前为止,萨克拉门托有24辆车,并将其部署11个,因为它的雪佛兰螺栓的顺序得到了更多。


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本米勒 GT数据和业务的助理编辑

本米勒是数据和业务的副主编 政府技术。他的报告经验包括突发新闻,商业,社区特征和技术科目。他拿着一个学士学位’雷诺德新闻学院的新闻学位在内华达大学,雷诺,加利福尼亚萨克拉门托的生活中。

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