特斯拉 Alum to Build Electric Buses in California

南卡罗来纳州的启动,使电动公交车获得300万美元的加州能源委员会授予,以帮助在洛杉矶县建立一个制造工厂。

由David R. Baker,旧金山纪念碑 / April 9, 2015
(TNS) - Ryan Popple通过电动汽车制造商的一些最艰难的岁月帮助转向Tesla Motors’生命,当现金流攻击和全球金融危机近乎杀死了公司时。

现在,他’S将电动车想到公共交通—并沿途向加利福尼亚带来一些制造业工作。

去年,Popple在ProtErtra举办了CEO工作,是一个南卡罗来纳州的南卡罗来纳州启动,可以制作电动公共汽车。该公司已开设一家圣布鲁诺办事处,计划扩大。周三,ProtErra从加州能源委员会获得了300万美元的批准,以帮助在洛杉矶县建立一个制造工厂。

最大的客户

工厂,在圣加布里埃尔山谷’S城市将占据用于制作照明灯具的设施。它位于山麓航线服务领域内,这是一个恰好是protertra的公共交通机构’最大的客户,现在在路上有15个电动巴士,另外13条订单。波普说,新工厂最初将雇用大约50人。

考虑到燃烧柴油的公共汽车通常花费300,000美元左右,您可以听起来像一个艰难的卖空。公司’专有的充电器,可以在仅10分钟内补充公共汽车电池,增加另外369,000美元。因素去年’S的油价下跌,而标准’S任务似乎更加困难。

但是波普尔说可充电的巴士有柴油可以的好处’T匹配,特别是在加利福尼亚州。到2030年,GOV.Jerry Brown希望削减一半的州’使用石油进行运输。和加利福尼亚州’S城市地区,特别是洛杉矶地区’S巨大的蔓延,不断与空气污染斗争。波普尔表示,城市内的公共交通将是一个大量的一步。

“这项目标应该是让我们从城市核心获得柴油和天然气,” he said. “It won’这是一夜之间发生的,但它发生了’s doable. And it’LL比我们现在所拥有的更好的未来。”

ProtErtra从包括GM Ventures,Constellation Technology Ventures,爱迪生能源和Kleiner Perkins Caufield的投资者筹集了大约1.25亿美元&所有人,波普尔曾经是伴侣的人。

他还担任特斯拉’在2007年加入的高级财务总监,因为公司正在努力降低其第一辆车的费用,跑车。首席执行官Elon Musk现在说Tesla来了“破产后的几天内”截至2008年底。但该公司发现更多融资,举行控制成本,赢得了4.65亿美元的联邦贷款,以在弗里蒙特开设工厂。流行于2010年离开,加入Kleiner Perkins风险投资公司。

“特斯拉的一些最黑暗的几年可能是我所拥有的一些最好的创业训练,” he said.

现金和成本

一节课:保持敏锐的现金和成本。 ProtErtra已经推出了其公共汽车的成本,用于售价超过100万美元。 Popple表示,目前在加利福尼亚州每加仑每加仑超过3美元的柴油价格将需要跌至1美元,以便为客户提供财务意义。

特斯拉’跑步也教导了他重点的重要性。几家公司对使用ProtErra表示兴趣’Popple表示,用于自卸车或采矿设备的电动传动系车。麝香有类似的机会在不同的方向上服用特斯拉,但选择专注于公司’他说,下一辆车。

“我学到的最好的课程之一是在看他说'没有’对非常好的想法,特别是在产品增殖周围,” Popple said. “在你的200人的初创公司中执行是如此重要’随着每个人都在同一方向上划船,而不是同时在10个不同的方向。”

©2015年旧金山纪事。 由Tribune Content Agency,LLC分发


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