迈阿密火车上的免费Wi-Fi让骑手满意

乘坐佛罗里达州'S三轨包括所有列车的Wi-Fi,可提高上升性的生产率和连接。

(TNS) -- 在佛罗里达州南南佛罗里达州,批量交通一直是钢铁销售,公司正在推出技术进步,如Wi-Fi,以保持通勤者连接和占用。

发言人Bonnie Arnold说,一辆多功能区域交通系统一直悄然推出免费无线网络连接,所有50辆乘用车都配备了互联网连接。接下来是车站。

“直到年底,它可能需要才能获得测试和工作的一切,”她说。

Wi-Fi添加是a的一部分 三铁路
升级包包含GPS为最新更新找到列车的应用程序。

整个项目最初计划完成 到2016年但是,应用程序开发的招标过程开始于明年初。从那里开始,阿诺德说,发展应该需要大约18个月。

Wi-Fi卷展栏不能足够快,因为佛罗里达州国际大学的会计学生喜欢Jermaine Sadambura等骑士。

“如果你不在互联网上一两个小时,你就开始戒断症状,​​”他开玩笑。

萨曼·萨弗拉(Sadambura),他的长途汽车骑自行车,他的漫长的三角铁路骑在西棕榈滩铁路骑在西棕榈滩铁路,直到他的车载Wi-Fi,直到他的车载Wi-Fi。现在,他能够在使用火车时学习考试和观看视频。

较小的迈阿密达德迅速过境系统,Metrorail长期以来 免费WiFi Metrorail发言人Karla Damian表示,在所有乘用车和某些公共汽车上,就像Kendall Cruiser和Dade-Broward I-95 Express一样。

每辆车都有一个Wi-Fi枢纽。达米安说,他们集体运行每月约18万美元的连通费。除了机场站的六个外,电台的枢纽 - 两人除外,只有2009年联邦刺激的资金购买了约70,000美元。

“这是一个额外的奖金用户真的很欣赏,”她说。 “即使在你上班之前,你也在回答电子邮件,你正在冲浪,你正在连接。”

对于像SID Kaskey,66,他的Nexus平板电脑的频繁公共交通用户是他的Metrorail通勤中必不可少的。退休的法律图书馆员观看视频,查看电子邮件并在GO时通过Facebook滚动。

他说,如果该县有提供无线网络上的手段,那么它有义务这样做。

“通过一个点到另一个点的合理运输与允许工作或娱乐阅读或视频视为选项的系统将增加乘客,减少流量并允许增加工作生产率,”Kaskey表示。

但上市或学校的通勤可以做到生产力。迈阿密达德县公立学校的公共汽车司机Vanessa Holman表示,它可以减少不平等。

霍尔曼一直在驾驶一辆校车的一半人,但在22年的时间里,她从未见过任何让她的孩子们安静地作为自由巴士Wi-Fi,这开始于8月。驼背在他们的手机上,她的高中家在教育网站上点燃。社交媒体和其他网站被封锁。

有些人在家里没有稳定的互联网连接,所以公共汽车骑行是一个学习或做作业的机会。

“这是孩子们的伟大资产,”她说,“这对我来说是一个加法。我可以在交通中展示更好。“

目前只有18辆公共汽车提供Wi-Fi,但在未来三个月内,总计将跳至60,所有目标都有更长的路线,称迈阿密达德县公立学校运输行政总监奥兰多阿尔隆表示。

“现在这是一项试验试验,”他说。 “我们正试图看看他们真正想要访问的东西。”

由互联网提供商完成的安装是快速且简单的。根据M-DCPS的首席财务官Judith Marte称,所有60辆巴士运行约80,000美元。

Alonso表示,值得的投资。

“期望是孩子们将改善写作和研究技能,”他说。

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