大学教师't Fear Tech or Robotics, Innovator Says

Fedex首席表示,该公司正在稳步努力在超过150,000辆车队中部署最新的安全设备,并且自主车辆在远程范围内。

由Wayne Risher,商业上诉,孟菲斯,Tenn。 / April 10, 2017
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(TNS) - 我们应该担心机器人带走我们的工作吗?

我们中的一些人—看看Blockbuster视频职员发生了什么—但是,没有,没有,联邦快递弗雷德里克W.史密斯告诉学生研究人员周四聚集在孟菲斯大学。

“Don’害怕技术和创新和机器人,”孟菲斯表示,孟菲安在后期交付和物流中的其他创新。“它让人们更加富有成效。它使货物更便宜。它让生活更美好。”

史密斯在全国本科研究会议开幕时发言,该会议将于本周带来了超过4,000名学生和学院的孟菲斯。

“联邦快递在很多方面热情地拥抱公司,” Smith said.

“几个星期前,我们将我们的第一个公开的机器人山姆列入曼哈顿的联邦电话所地理位置。现在,客户将破碎的三星设备给SAM,它将其返回技术人员,而前台人员完成客户交易,” Smith said.

史密斯说联邦快递’S在线虚拟助理 FedEx.com请问联邦快递将最终允许客户通过语音,手和纸上的移动设备订购服务。

作为一个prop,史密斯在舞台上互动,其中一个来自Collierville的FedEx TechConnect维修中心的机器人。“女士们,先生们,遇见LIL’ Rico. Lil’Rico是那里的七个机器人之一。他的一些同事名为Falcon和51领域。“

史密斯称,联邦快递稳步努力在超过150,000辆车队中部署最新的安全设备,自主车辆在远程范围内。

史密斯估计,它可能是在高速公路上运价的完全自主车辆之前。但是,一个名为排中的创新可能是五到七年。它’依赖于带上驾驶员的卡车的一辆卡车和与其他卡车同步它的技术。

“该设备将为所有意图和目的为机器人,” Smith said.

“我们相信,人类更好地在城市地区这样的拥挤环境中运营车辆,所以发生的是更无聊,高崔德利工作将自动化,降低物流成本,增加经济增长,所以净数量增加我们不做的新工作’认为将被抽取或影响一些人的方式,” he said.

除了谈论创新外,史密斯犯了熟悉的主题:需要企业税制改革和国家之间的自由贸易。

唐纳德特朗普总统支持企业税制改革,也得到了远离自由贸易协定的支持,如北美自由贸易协定,跨太平洋伙伴关系和跨大西洋贸易和投资伙伴关系等自由贸易协定。

史密斯表示,进口和出口是五分之一的职位负责。“在联邦快递,我们认为我们所有的工作都与贸易有关,” he said.

该公司在全球范围内拥有400,000多个,孟菲斯地区超过30,000。

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©2017年商业上诉(Memphis,Tenn。)由Tribune Content Agency,LLC分发。

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