致命事故提示NHTSA调查Tesla的自动驾驶仪功能

特斯拉汽车表示,可能事故代表了第一个已知的致命性,而其中一辆汽车在自动驾驶仪模式下行驶。

by / June 30, 2016
特斯拉模型的内部。 特斯拉 Motors

国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查特斯拉汽车的表现’ Autopilot feature —它被设置出现在许多中,一旦型号3击中街道就越多—在佛罗里达州的自动驾驶仪模式下用他的汽车与他的汽车一起死亡。

特斯拉宣布调查6月30日 博客帖子 在其网站上,致电事故a“tragic loss”并说它代表了自动驾驶仪从事的第一个已知的致命性。

“这是刚刚超过130万英里的第一个已知的致命,其中自动驾驶仪被激活,” the post read. “在美国的所有车辆中,每9400万英里存在致命。在全球范围内,大约每6000万英里的死亡事故。”

根据一篇文章 Levy County Journal. 是佛罗里达州的当地报纸,事故发生在弗拉斯威尔斯顿,5月7日。从俄亥俄州的模型S司机当一辆半卡车在车前转弯时,在高速公路上旅行。模型S击中了拖车的下侧,从车上撕开屋顶,驾驶员在现场死亡。

自动驾驶仪包括要防止此类崩溃的功能,但根据特斯拉’S博客文章,因素的组合导致软件未能识别危险。

“自动驾驶仪和驾驶员都没有注意到拖拉机拖车的白色一侧,以亮起的天空,所以制动器没有应用,”博客文章读了。“拖车的高乘驾高度与其跨越道路的定位和影响的极其罕见的情况导致模型S在拖车下方通过,拖车底部会影响模型S的挡风玻璃。”

自动驾驶仪功能将标配 特斯拉’s Model 3,这是公司’s first “mass-market”车。在2017年开始销售的电动汽车在其公告中获得了令人惊讶的大量预测— more than 400,000. ,暗示销售额为140亿美元。这些数字意味着对半自动驾驶更广泛的熟悉程度。

与此同时,NHTSA正在研究指导方针,以帮助各国规范自动驾驶车辆。它计划今年有时释放这些指南。

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