西雅图1300万美元的运输预算

明年的预算可以看到,随着城市推动更新老化基础设施并获得恶化拥堵的手柄,增加25%。

由David Gutman,西雅图时间 / September 26, 2018

(TNS)—在市长下,西雅图将在街头,人行道和公共汽车上推动其在街道,人行道和公共汽车上的支出,从市长下实现近1.3亿美元 珍妮杜兰克’新的拟议预算.

那’由于城市重建其老化的道路,并试图管理增加的交通拥堵,因此今年增加了25%以上。

周一发布的两年预算还在明年提出的内容上投行了2020年的运输支出额外的7000万美元。

这笔钱将来自各种来源。在西雅图物业税征收中,2019年,西雅图运输部今年花费大量时间和精力之后,2019年将增加3000多万美元。 评估和炼制陷入困境的计划.

城市’拟议的预算说,S商业停车税,房地产消费税和学校交通摄像机也带来了比预期更多的钱。

Durkan希望在接下来的两年里将巴士服务增加100,000次服务时间,使用2014年选民批准的汽车标签费用和销售税。但是,如果地铁可以尽快增加服务,因为Durkan提出正常。

地铁 哈姆’t been able 聘请足够的公共汽车司机或在维护基地增加空间,以提供城市选民批准并支付的所有巴士服务。

“我们希望他们愿意,”Durkan说,注意到城市与地铁之间的持续讨论只是它可以提供多少服务。“但这是我们预算的金额。”

地铁发言人Jeff Switzer表示,额外的10万小时也在地铁’s proposed budget.

随着一些未使用的钱,该市现在提供 免费orca过境通行证 对于所有西雅图公共高中生,该计划将在新预算下继续。

预算包括西雅图的资金’S两个现有的街道,在南湖联盟和第一座山上,但并不意味着Durkan是否将重新启动停滞的第一大道街道线路。那个项目,其预期的成本有 增加超过1亿美元,仍然审查没有公司的决定,市长’s office said.

但本月早些时候,该市在项目恢复的情况下,该城市为新的街道的联邦资金提供了7500万美元的申请。

“我们正如它好像’答,但我们想继续评估,” Durkan said. “我们希望保持所有选项打开。”

预算有100万美元继续学习拥堵定价—广泛的道路收费—西雅图市中心。这将建立在 去年包括200,000美元的研究’s budget 由城市议会Mike O.’Brien.

那 study was originally planned to have results this fall, but the city didn’T雇用顾问直到上个月。

杜尔兰今年早些时候, 承诺制定达洛市道路的计划.

“拥挤定价可以是减少温室气体排放和改善移动性的有效策略,”新的预算说,提及 伦敦,斯德哥尔摩和米兰,城市与广泛的市中心收费计划。它表示,新资金将用于评估人们和企业的定价工具,收费技术和潜在影响。

耐尔坎还希望使用技术来使警察往往无法裁计不利的现有交通规则更容易。

她周一宣布,这个城市将在立法会上大厅进行州法律的变革,让交通摄像机在公共汽车车道中的票务司机“blocking the box” —当汽车被卡在交叉路口的中间时,阻止流量通过。

©2018年西雅图时间由Tribune Content Agency,LLC分发。


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