新墨西哥讨论了立法自治的未来

19名国家通过法律规范自治车辆,三个州的州长通过执行命令阐述了政策。但新墨西哥没有任何这种机器的规则。

(TNS) - 新墨西哥州北部可能会以其低骑手而闻名。但它准备好了无人驾驶车吗?

由于世界上最大的汽车制造商和科技公司在没有人类转向的情况下发展的自治车辆,或者迫使踏板,一些州官员呼吁立法者建立解决他们所说的解决技术的政策。

19名国家通过法律规范自治车辆,三个州的州长通过执行命令阐述了政策。但新墨西哥州没有这种机器的任何规则,即将希望在新墨西哥州的道路上与一系列棘手的问题放在新墨西哥的道路上的公司。

例如,您如何保险此类车辆并注册它?

交通司汤姆教会表示,该州长已当有任务,他致力于制定关于自动化车辆的政策,即立法者在明年初的即将到来的立法会议期间。

“当行业击中我们时,即使我们能参加一些测试,我们也会有法律,”教堂告诉记者,在国会大厦周二下午的立法听证会之后。

在听证会期间,该部门智能交通系统计划经理Charles Remkes描绘了一个造成了一系列监管问题的行业,同时还提供了提高交通流量和安全性的前景和运输货物的效率。

联邦政府负责规范安全标准。但仍然是国家决定如何注册自治车辆,检查机器和许可证司机 - 如果有的话。

“通过很多方法,我们刚刚开始谈话,”Remkes说。

助推器认为该行业不仅作为新墨西哥最终必须抓住随着技术变化和来自福特到日产的主要汽车公司的力量,这行业不仅可能抓住了斯瓦图的技术变革和主要汽车公司。他们还将新技术视为经济发展的机会。

“越来越多的活动,新墨西哥州不是其中的一部分,”詹姆斯怀特·克莱克克(R-Albuquerque)表示,周二关于他所看到的需要做准备无驾驶技术的东西。

今年早些时候,美国运输部指定了10个检测自治车辆的探索理由,包括德克萨斯州最大城市的几条主要道路以及埃尔帕索的港口。与此同时,谷歌在凤凰城推出了一项自主车计划。

Albuquerque Mayor Richard Berry本月早些时候发布了一项指令,请致电新墨西哥州最大的城市政府,以支持测试以及自行车车辆的试点计划。 Triilumina的那个城市的一家公司还在致力于自动化车辆行业的技术。但政策仍然需要普遍存在公共道路上的任何旅行。

然而,车辆技术的变化即将到来,官员坚持。

教堂表示,在未来几个月内,可以通过新墨西哥州的新墨西哥州来滚动所谓的车辆技术的考验。这种技术允许车辆彼此以电子方式通信以改善导航和操作。

尽管如此,自动驾驶汽车的想法暂停了一些立法者。

“何时,”John Arthur Smith,D-Deming,特别是没有人问道:“人类的大脑会变成过时吗?”

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