堪萨斯城,Mo.,关闭智能城市RFP没有选择

"计划经理,"并将努力发展一个"智能城市行动计划."

by / June 26, 2019
After a year of reviewing numerous potential private-sector partners, Kansas City, Mo. opted to move forward with its smart city efforts without selecting a "计划经理,"并将努力发展一个"智能城市行动计划."

在堪萨斯州堪萨斯州的智慧城市倡议,正在微调,因为城市到达如何了解如何管理和部署大规模创新项目。

如果没有罢工交易,这座城市已关闭其RFP,寻找私营部门的伙伴以作为一个服务“program manager”对于智能城市项目。  

“我们决定首先我们需要创造一个‘智能城市行动计划’为了帮助我们确保我们知道在未来最佳指导我们的智能城市实施什么样的治理结构,”堪萨斯城沟通总监Chris Hernandez表示。“这将创造一种更永久的方式,将智能城市融入我们的日常运营。”

去年6月 堪萨斯城发出了一个 rfp. 作为努力找到私营部门合作伙伴设计和建立的第一步“完整的传感器,网络和数据和分析平台套件,”根据该文件。

“所有RFP都是通过他们的本性来看待市场所提供的方式,”Hernandez反映在电子邮件中。

“我们发现,在那里有很多伟大的想法,用于扩大智能城市编程和技术,” he added.

该市决定以其智能城市规划向前迈进“在不选择我们收到的建议中的业务合作伙伴,” said Hernandez.

这“action plan”预计埃尔南德斯引用了这一秋季。

“我们最重要的目标是在我们的组织,我们的商业惯例和我们的基本服务提供智能城市思维和技术,并将智能城市思维和技术推动智能城市思维和技术。” said Hernandez.

堪萨斯州城市,人口近492,000个居民大约220万居民的地区,矗立在中型城市中的智能城市图标。其前首席创新官Bob Bennett经常将市中心描述为“最聪明的54块在美国。”该地区配备了连接技术的蜂窝,如交通和其他传感器彼此沟通,以便更有效地嗡嗡作响。

新的2.2英里市中心的街道线只添加到该区’S遏制上诉和运输选择。 计划 已经到位了将路线延长3.5英里。

该市也在向前展开在该地区沿前景大道部署的智能城市网络的扩展’赫伦德斯表示,S交通机构正在开发总线快速运输路线,拥有传感器和其他基础设施。

所有人都告诉,智能城市和沿前景大道的过境改善—一个约80,000名居民的地区—将部署大约600个流量传感器和大约60个信息亭。

“我们的区域巴士系统Ridekc(kcata)已在所有公共汽车上点亮免费公共Wi-Fi,包括前景,” said Hernandez.

“我们希望确保堪萨斯州市继续领先智能城市创新和技术,推动使用City Hall决策的数据,更有效地经营城市,并改善我们居民的生活,” he added.


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跳过滴剂 工作人员

跳过智能城市,物互联网,交通和其他地区写下。他在密西西比州,阿肯色州,路易斯安那州和加利福尼亚州的每日报纸报告了12年以上的报告。他住在萨克拉门托市中心。

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