麝香: Texas a 'Leading Candidate' for Hyperloop Track

企业家Elon Musk解释了一个国家如何表明愿意投资一家积极影响当地社区的公司。

由Aman Batheja,Texas Tripune / January 16, 2015
Elon Musk,首席执行官和Spacex和Tesla Motors,于2015年1月15日在奥斯汀的德克萨斯交通论坛上发言。 德克萨斯州论坛报/ Marjorie Kamys Cotera

Entrepreneur Elon Musk星期四宣布他想要建立一个“test track”为他的想法是一个名为hyperloop的未来派高速运输系统,添加了德州“领先的候选人” to host the track.

麝香’S Hyperloop概念涉及通过地上管中的豆荚运输乘客,该套件在800英里/小时上移动。当系统在2013年介绍了这个想法时,系统很快被证明是一种偏振概念,这使其成为视觉和其他人嘲笑它的狂欢。

 

随着麝香的说法,测试设施的想法显然是在早期的阶段。“几天喝酒后,它昨晚听起来很好。”他解释说他设想了追踪的轨道“teams of students”和公司在开发Hyperloop概念时有趣的是测试不同的豆荚系统。 

麝香 also discussed taking state and local economic incentives to build a SpaceX facility in South Texas.

史密斯指出,在经济激励计划的未来未来,并询问麝香是否会在德克萨斯州的德克萨斯州没有激励措施的争论。麝香说他会选择在其他地方找到设施。

“We wouldn’来了,因为它对没有提供美国的激励措施是非常粗鲁的,” Musk said. “一个国家必须表明它真的希望公司成为那里。“

麝香 said it’对于一个国家来说很重要’愿意投资一家将对当地社区产生积极影响的公司,即使激励措施对该公司的底线没有巨大影响。

麝香's bid to sell Tesla cars directly to Texans comes after a failed bid to win support for the plan in 2013. Musk has beefed up his lobbying team to sway lawmakers. The owners of state auto dealer franchises have lobbied aggressively against such proposals.

麝香 described the current laws restricting Tesla’s operations as “extremely un-Texan.”

“该法目前表示,为了在德克萨斯州出售汽车,您必须通过特许经销商销售,” Musk said. “这仅适用于酒精和汽车,这很奇怪。”

麝香说特斯拉在纽约造成了妥协,允许公司开设五家特斯拉商店进行直销。他建议德克萨斯州的类似妥协可能允许七家商店占国家’较大的人口。他还表示,他在特许经营制度中开放了工作“down the road”但与任何一直阻止他的努力的公司没有。

“If they’他们在脸上打了我们,他们应该’t expect we’重新成为他们的朋友,” Musk said.

德克萨斯汽车经销商协会主席的比尔·沃尔特表示,目前的系统正好工作。

“当现有的德克萨斯州经销商系统为德克萨斯州和德克萨斯人提供最有效的车辆交付系统时,不需要为加州公司进行特殊例外。”Wolters说。 

“德克萨斯特许经销商法律提供了广泛的284个德克萨斯镇经销商的广泛,彼此竞争,提供最优惠的价格和最高的服务。”

运输论坛采访后,麝香出现在国会大厦外的特斯拉集会。站在几个特斯拉汽车上,支持者欢呼麝香’s arrival.

麝香 took several questions from the energized crowd.

“我们只是看着德克萨斯州人民有权决定如何购买他们的汽车,”麝香说。 

Bobby Blanchard为此报告做出了贡献。

披露:特斯拉汽车旅馆是德克萨斯州德克萨斯州论坛的公司赞助商。 可以查看论坛捐赠者和赞助商的完整列表 这里.

本文最初出现在 德克萨斯州论坛报.


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